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建企75周年優(yōu)秀征文展示? | 企業(yè)基層的青年之聲

發(fā)布時間:2025年12月15日
來源:橋梁公司
發(fā)布人:黨委組織部(人力資源部、黨委宣傳部)
作者:周雅
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        七十五年,在歷史長河中不過一瞬,可對安徽建工路橋來說,卻是一段從四支工程隊艱苦創(chuàng)業(yè),到今天全產業(yè)鏈布局的現代化企業(yè)的壯闊征程。

記憶 有時是從一座橋開始的

        三年前,建工路橋的招聘會上,階梯教室坐滿了人。人力資源官的第一個問題,讓原本熱烈的空氣瞬間凝固:“各位同學,你們對我們公司承建的項目了解多少?”臺下,一片低語,卻無人起身。就在那幾乎令人窒息的安靜中,我舉起了手?!案逢柺刑涂h的潁河三橋加寬工程,”我說,“是貴公司承建的?!甭曇舨淮?,卻清楚傳遍了整個教室。

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        那不是背誦資料得來的答案,那是我生命里最熟悉的風景——那是我家鄉(xiāng)的橋。

        關于太和縣潁河三橋加寬工程,這是一項歷時兩年建設完成的一級公路重點項目。在工程啟動前,105國道穿行于太和縣城境內,經由潁河二橋向阜陽方向延伸,構成太和通往阜陽的主要交通走廊。為配合105國道整體改建需要,太和縣在潁河二橋上游段新建了潁河三橋。至2013年,105國道實施改建并升級為路基寬度33.5米的一級公路,而原有潁河三橋橋面寬度僅為20米,形成交通瓶頸。為此,太和縣啟動潁河三橋加寬工程,項目總投資約1.06億元,施工單位正是安徽建工路橋。該工程設計標準為一級公路,于2015年正式開工,2017年順利建成通車。完工后,有效緩解了太和縣域交通壓力,顯著提升了105國道的通行能力與整體暢通水平,為地方交通網絡的完善提供了重要支撐。自2017年通車以來,該橋已成為太和縣不可或缺的重要交通樞紐。

        但是,對我這個太和子弟來說,它更像一位沉默的老友。我熟悉它橋頭的每一道輪廓,記得夏夜橋上吹散暑氣的涼風,也迷戀過河面被夕陽鋪滿的粼粼波光。無論求學歸來,還是離家遠行,只要車輪一駛上橋面,看見那一排熟悉的燈火,心,就落到了實處。

        因為橋的那頭,就是家。

        所以,當我開口說出“潁河三橋”時,我不是在介紹一個工程,而是在介紹一位看著我長大的親人。

成長 是將汗水澆筑進大地的年輪

        畢業(yè)后,我被分配到橋梁公司銅商高速主體1標項目。欣喜的是,這是個新項目——從第一根樁基打下,到最后一段橋面鋪裝,我能從頭到尾見證它完整地誕生。

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        可真正踏上那片土地時,眼前的景象還是讓我心頭一震。

        項目駐地的板房,靜靜立在郊野;縣城的生活樸素、節(jié)奏緩慢,和都市的霓虹喧囂全然不同。那一刻,遠離繁華的失落,悄悄涌了上來。

        但很快,另一種更厚重的力量,取代了這份落差。2023年3月1日,業(yè)主單位下達開工令,項目正式啟動。3月7日,首根樁基順利開鉆。當我第一次參加施工討論會,當我站在工地感受第一臺鉆機啟動時腳下傳來的震動,當我寫下第一篇施工節(jié)點稿件并成功發(fā)布——我忽然明白了“建設”二字的重量。

        它不在繁華的城中央,而正是在這片看似“空白”的土地上,創(chuàng)造出嶄新的繁華。

        我們路橋人的使命,不正是把天塹變成通途,用汗水澆灌未來嗎?

        從那一天起,我不再是這座大橋的旁觀者,而是它脈搏的一部分。

        九百多個日夜奮戰(zhàn),銅商高速主體1標從藍圖變成現實,比原計劃提前六個月通車。這條新生的交通動脈,為區(qū)域發(fā)展注入了新鮮血液。它緩解了既有路網(尤其是跨江通道)的擁堵,成為長江經濟帶與長三角綜合交通網的關鍵一環(huán)。它不僅夯實了合肥國家級綜合交通樞紐的地位,更像一股強勁的引擎,為沿線經濟騰飛、社會繁榮注入源源動力。

        這片最初讓我感到“反差”的土地,如今成了我職業(yè)生涯最堅實的起點。

        在這里,我讀懂了什么叫“逢山開路,遇水架橋”——那是不畏艱難的決心,是精益求精的執(zhí)著,更是造福一方的情懷。也終于理解了當年建設潁河三橋的前輩們的心情:每一根鋼筋、每一方混凝土,都連著萬家燈火。

        而我,也從家鄉(xiāng)橋的“受益者”,變成了為他人筑夢的“創(chuàng)造者”。

遠方 是我們必將抵達的下一程

        如今,站在銅商高速通車后的橋面上眺望遠方,我不再是三年前那個在招聘會上孤身應答的青年。我已成為安徽建工路橋成千上萬青年建設者中的一員。

        我們來自不同項目、不同崗位——有人在深夜工地綁扎鋼筋,有人在預制梁場把控質量,有人在技術前沿攻堅克難。我們每個人心中都有一座“橋”,或許是親手澆筑的第一個橋墩,或許是驗收的第一車砂石,或許是第一次獨立完成的工程量計算,又或許是工程節(jié)點的第一篇通訊稿。

        這些橋形態(tài)各異,卻都指向同一個方向:以青春之我,筑一流之路。

        七十五載奮進路,從來不是遙遠的過去,而是一條正在我們腳下不斷延伸的大道。

        從最初聆聽路橋歷史的學子,到成為書寫歷史的一員,我深深體會到:路橋精神的傳承,不在厚重的史冊里,而在每一個清晨的安全交底中、每一次深夜的技術研討里、每一篇及時準確的宣傳稿件中、每一份保障有力的后勤物資里。

        我們這一代青年,正用扎實的腳步,把“艱苦奮斗”的創(chuàng)業(yè)史詩,續(xù)寫成“智慧建造”與“綠色發(fā)展”的時代新篇。

        展望前路,我將與所有路橋青年一起,以信念為墩、以實干為梁,繼續(xù)建造那些連接城市與鄉(xiāng)村、現實與夢想、現在與未來的橋。

        在加快建設交通強國的征程中,在安徽建工路橋邁向全國一流企業(yè)的道路上,我們的青春之聲,或許不驚天動地,卻終將匯成推動時代前行的磅礴力量。

        在這條七十五載鑄就的奮進路上,留下我們這一代人無悔的奮斗足跡!